汽车空调压缩机出来的管子凉到散热片那就不怎么凉了是怎么回事？ 汽车空调管结冰是什么原因？

如果低压管结冰，则说明膨胀阀异常。如果低压管感知低温膨胀过低，膨胀阀开度会降低，使低压管不会结冰。系统制冷剂添加过多，压力过高，导致膨胀阀开度过大。低压管路制冷剂流动过多而冻结。低压管路正常。如果空调系统冻结，热敏电阻正常时，空调系统将停止运行。有可能所有的热敏电阻都坏了。

汽车空调吹出来的风不冷，为什么，外面的导管很凉很凉，还有就是把转可能需要添加管路制冷剂!汽车空调不凉怎么办

一、制冷剂过多是制冷不足引起的，制冷剂过多一般是由于维修时制冷剂注入过多引起的，因为制冷剂在空调系统的体积中所占的比例是有一定要求的。如果比例过大，则会影响散热，即散热越多制冷量越大;反之，散热越少制冷量越小。保养方法:从干燥槽上方的液体透镜观察。如果汽车空调在运行时从视距镜看不见一点气泡，压缩机停止后又没有气泡，那一定是制冷剂过多。如果加压冷却油用量过多，当空调系统正常运行时，在视镜中可以看到较多的浑浊气泡。当然，如果制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维护口缓慢释放一些。二、制冷剂太少造成的制冷剂不足造成的制冷剂不足大多是由于系统中制冷剂微量泄漏造成的。如果空调系统中的制冷剂不足，也必须减少从膨胀阀注入蒸发器的制冷剂，制冷剂在蒸发器中蒸发。吸热量也会减少，冷却能力也会降低。维护方法:也可以从干燥罐上方的视镜观察到制冷剂不足。空调正常运行过程中，若视镜中出现连续的慢泡，说明制冷剂不足。如果出现明显的气泡周转，则说明制冷剂严重不足。如果制冷剂不足，则应补充，但应注意的是，如果从低压侧补充制冷剂，禁止倒制冷剂瓶;如果从高压侧加入制冷剂，则禁止启动发动机。由于系统内有空气导致制冷不足一旦空气进入空调系统，制冷管道的压力就会过高，制冷剂循环不良也会造成制冷不足。这种故障主要是由于制冷系统密封性差，或维修时抽真空不完全造成的。四、制冷不足的其他原因导致空调制冷系统制冷不足、制冷效果差等故障，一般由于制冷密封问题较为常见。因为现在用在汽车上的制冷剂渗透性很强。因此，系统的密封要求相应较高，制冷工作管路或工作阀中稍有泄漏，就会造成制冷不足的故障现象。

汽车空调压缩机出来的管子凉到散热片那就不怎么凉了是怎么回事？可能是:冷凝器(4102开发的发动机罩1653通常与散热器合在一块)或蒸发器(仪表板，如果有顶部蒸发在顶部)铁芯被灰尘覆盖等堵塞，造成换热效果降低，制冷效果降低等。最好